说起潦河上的几座大桥

龙山大桥算是比较热闹的

现在的龙山大桥（上桥）

已经是大变样了

沿河南路桥头

沿河北路桥头

龙山大桥两侧新增桥宽共15米（即在原龙山大桥两侧分别新增一座宽度为7.5m桥梁）桥梁总宽28m，桥梁长度266m。

现在两侧新增的车道

已经铺好柏油路

可以临时供车辆、行人通行

上桥头两侧的沿河

柏油马路也加宽了不少

水岸丽都桥侧

锦绣江南桥侧

桥头两侧的人行道

地砖也已铺设完毕

桥头人行道

桥头两侧还剩路灯

及小部分工程没完成

以前拆除的人行道

还剩一侧的半边

没有完成水泥平铺

完成了一半

另一侧的老人行道是

早已完成并通车来往了

桥面的路灯正在进行

通电建设检修

路灯建设

还有桥头两侧

曾拆除的人行道

没有填平修整

桥头下的两侧步行道

还剩细节部分没有完工

桥头下的步行道

龙山大桥采用二级公路标准(兼顾城市主干路功能)，设计车速60km/h，路面结构为沥青混凝土，计荷载按公路-I级，城-A级验算;使用年限100年，安全等级为一级， 洪水频率1/100，桥位地震基本烈度6度，地震动峰值加速度0.05 g，最大纵波0.1%。

前世今生

龙山大桥也叫奉新上桥，最早由宋人胡仲尧架木为桥，始名南津桥。嗣后，元、明、清各代，随毁随修，桥名一改再改。新中国建立后，将石桥改为钢筋水泥桥，是连接赤岸乡镇与县城的主要桥梁。

在我的印象里，上桥不通汽车，桥面只供人和自行车通过，最多的则是农民推着吱吱呀呀叫的独轮“鸡公车”来往穿梭。桥板之间有很大的缝隙，可以看见下面湍急的河水，另一边是一条水圳，清澈的水流缓缓而过。

摘自龙江河老师的关于奉新大桥的一些事...